雙方宣佈合並後快車折扣券折減力度降低優步不再推送優惠活動，此外司機端獎勵也逐步下降。
法制晚報訊（記者 張鑫）滴滴優步宣佈合並之後，坊間對兩者價格上漲、優惠取消的傳聞不斷。《法制晚報》記者采訪發現，在北京地區，滴滴已於6、7月間上調瞭快車價格。優惠補貼方面，相比上周頻頻出現的7折券、8折券等力度，滴滴最近大多是95折券，而優步仍舊推廣多人拼車優惠一口價。
其他平臺方面，易到如何申請商標台中雖然公佈瞭新的充返活動，但是捆綁瞭樂視會員等，讓用戶覺得力度不夠。此外，首汽和神州則維持瞭原有的充返活動。
追訪滴滴此前已經調價 紅包補貼也“打折”
滴滴和優步合並，讓不少消費者擔心今後出行成本將越來越高。法晚記者采訪發現，近期北京地區的多傢網絡約車公司中，僅有滴滴在6、7月間完成瞭一次針對快車的調價。調價後，快車的計費由原來的每公裡1.5元上漲到1.8元，時長費從每分鐘0.35元上漲到0.5元。其餘平臺暫未出現明顯的價格上調。
此外，之前有媒體報道稱，滴滴副總裁在國泰君安的電話會議上稱，“未來一定會減少補貼”。但滴滴方面則表示，該人士稱自己從未參加過這一電話會議，也沒有發表過這一言論。滴滴強調，“未來很長一段時間內仍將以最大限度提升用戶出行體驗為業務方向之一，在相當長的時間內，乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放。”
不過這兩天有不少滴滴用戶反饋稱，滴滴繼續發放的紅包補貼大打折扣。“從我傢到機場，正常應該是50元左右。上周滴滴折減力度大，用折扣券能減掉15元左右。昨天再一打快車，發現隻能減2.3元。”最近因出差頻繁往返機場的張女士告訴記者，滴滴快車這幾天雖然還有折扣券可搶，但是比起上周力度明顯下降。
優步老用戶孔女士也表示，此前她幾乎每天都能收到優步的“早高峰拼車優惠”信息，但是從周二開始就再也沒有收到過。記者瞭解到，這是優步的拼車一口價活動，目前該活動仍在繼續，優步方面並未透露活動持續的時間。
其他平臺仍有充返 但力度遠不如從前
對於網約車用戶來說，補貼永遠是他們最為關註的。其他平臺方面，針對滴滴與優步的合並，易到用車推出瞭最新的乘客補貼活動。
昨日，易到用車官方微博發佈促銷方案稱“150%充返”，不過這個150%的充返包含兩大部分：一是50%的現金回饋，二是100%的生態大禮。其中，生態大禮包括樂視影視、樂視體育的會員資格，以及樂視商城的抵用券。而此次活動充值的起步線為500元。
對此，不少網友在其官微下評論稱，此次活動還不及此前100%的充返活動，也有部分網友稱樂視的返券非常雞肋，對此次活動很失望。
事實上，網絡約車平臺充返類的補貼一直處於逐步回落態勢。最早采取此模式的神州專車，早期是充100返100，還有大量贈券。此次滴滴優步合並，都沒能刺激神州專車有進一步優惠，仍舊維持瞭充100元返20元的活動。而首汽約車從充100返200元，到現在充100返150，充返活動也在逐步減少額度。
司機獎勵逐步下降 很多人不願再拉活
平臺對司機端的補貼力度，會直接影響顧客打車的難易程度。記者采訪瞭解到，各大平臺對於司機的補貼也在逐步減少。
具體來看，目前對司機補貼力度最大的是優步。去年下半年，優步對司機的“獎勵”規則是一天內跑夠12單或22單，便可以分別拿到110元和220元的獎勵；今年年初，這個“獎勵”打瞭對折，跑夠12單隻獎勵60元，22單獎勵120元。幾個月前，獎勵再度下滑，跑夠12單隻有40元，22單獎勵80元。
滴滴對司機的獎勵辦法一直在不停地變化。其中，早晚高峰獎勵仍在持續。而接單獎勵則是階段性存在。對於平臺獎勵的減少或取消，部分網約車司機表示，平臺把價格壓得比較低，如果沒有獎勵幾乎就是在賺油費，很難支撐日常收入。
“滴滴對司機要求都很高，比如評分到不瞭一定級別是拿不到獎勵的，所以收入不是很穩定。”一位滴滴快車司機告訴記者，“獎勵少的時候，基本就不想出去拉活兒。”
算賬網約車平臺用戶 不拼正價拼註冊商標申請台中折扣
那麼，在目前主流的網約車平臺中，到底使用哪傢平臺出行更劃算呢？ 記者以早高峰時段同一起點、終點，且較為擁堵台灣商標註冊代辦的路途計算，優步價格最低、首汽約車價格最高；在使用折扣後（滴滴按照95折計算），仍舊是優步價格最低，首汽約車價格與同樣使用優惠的神州專車價格相當。
不過對首汽約車等平臺的用戶來說，若疊加使用大額直減優惠券，其最終價格將大幅下降。另外值得一提的是，由於現在各平臺充返的力度都不大，很多網約車用戶也打起瞭自己的“小算盤”，紛紛找各種渠道充值。
“我用首汽，平時就找淘寶店充值，現在是115元充200，然後平臺各種活動會送10元、15元和20元的通用券，評價司機還能返5元，有時候比滴滴還便宜。”網約車用戶高女士告訴記者。
文章標籤
全站熱搜
留言列表
