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一汽奔騰在產品開發，包括D-Life技術品牌，智能網聯產品階段的改進，在用戶洞察方面做瞭許多嘗試，做過非常復雜的用戶場景的模擬和調研，深刻地感受用戶對於車輛和其他產品的使用訴求如何能結合好，力圖解決用戶用車過程中的痛點。
核心提示：一汽轎車銷售有限公司副總經理 王小林認為，強大的手機功能如何在用車過程中結合起來？這是汽車行業關註和思考的一個方向。D-Life用六個月的時間從1.0到2.0，不斷地滿足用戶的需求，未來將成為一汽奔騰未來產品發展過程中非常關註的一個技術領先的方向。一汽奔騰所做的一些場景體驗調查，完全區別於常規傳統車企圍繞著商品的生命周期改進所開展的常規調研的方法，而是有計劃地每季度開展一次，圍繞著各個細分市場，無論新商品在開發過程中在哪個時間點，針對當前用戶、未來用戶的需求趨勢都有做系統的調研工作。一汽奔騰在產品開發，包括D-Life技術品牌，智能網聯產品階段的改進，都在用戶洞察方面做瞭很多嘗試，做過非常復雜的用戶場景的模擬和調研，深刻地感受用戶對於車輛和手機功能的使用訴求如何能結合好，力圖解決用戶用車過程中的痛點。
網易汽車主持人（左）一汽轎車銷售有限公司副總經理 王小林（右）
以下為訪談實錄：
網易汽車：各位網易的網友大傢好，歡迎收看2017廣州國際車展，“網易汽車AUTO LIVE網易會客廳”，在這一時段我們非常有幸請到瞭一汽轎車銷售有限公司副總經理王小林，王總您好。
王小林：您好，各位網易的網友，以及關台中市抽化糞池心和支持奔騰品牌的用戶朋友們大傢上午好。
網易汽車：歡迎王總。這次廣州車展我們看到一汽奔騰帶來很多車型，您能否給我們簡單地介紹一下這次參展的情況？
王小林：一汽集團非常地重視這次廣州車展，而且一汽奔騰品牌在這次車展上也發佈瞭很多具有亮點車型。我們這次一共展出四款車，其中最具亮點的是以奔騰X40為代表的，突出智能網聯2.0版本的全新車輛。這一款產品技術在整個行業裡面也是相對比較領先的。還有非常經典的奔騰B30，以及深受用戶喜歡的城市SUV奔騰X80，這三款產品是這次廣州車展上，一汽奔騰品牌主打的三款具有亮點的車型。
網易汽車：奔騰X80一直是市場表現非常好的車型，我個人也非常喜歡這款車，奔騰X40表現也很好，包括D-Life的智控系統，您能否給我們介紹一下這款系統，我們也做瞭設計，有哪些亮點？跟過去有哪些不同？
王小林：奔騰X40是今年推出的非常重要的小型SUV車型，在3月9號烏鎮上市之時，奔騰X40是以D-Life 1.0版本的智能互聯系統作為發佈的亮點，經過瞭大半年的時間，隨著我們逐步地在探索用戶的需求，也敏銳地把握行業發展的重點，我們在1.0版本的D-Life的基礎上，升級到瞭2.0版本。最顯著的特征是在1.0版本實現車機互動的功能基礎上，實現瞭遠程的手機APP端操控的功能升級。目前智能網聯也是這個行業裡面大傢非常關註，同時也將此功能作為未來汽車行業發展核心競爭力之一，要全力突破的一個重點。一汽奔騰在這個方面毫無疑問也是非常關註，它也是我們戰略發展的重點，所以這次我們把全新的D-Life二代的產品拿到瞭廣州車展，請媒體以及用戶進行品鑒。
從用戶訴求出發 快速迭代產品以滿足需求
網易汽車：王總，D-Life是全系的台中抽水肥價格車型應用，還是隻是奔騰X40？
王小林：這個問題您問得非常好，一汽奔騰非常關註用戶對於車輛使用訴求的變化。隨著用戶出行習慣的變化，用戶在駕駛的過程中要同時滿足他在線使用汽車與使用手機的訴求，一汽奔騰抓住瞭用戶這樣的需求，思考如何讓用戶的愛車具備在線的功能。D-Life作為產品品牌之外的技術品牌，我們思考著如何進行快速的升級，就像今天說的用六個月的時間從1.0到2.0，不斷地滿足用戶的需求，D-Life將成為一汽奔騰未來產品發展過程中非常關註的一個技術領先的方向。
網易汽車：我們知道其實D-Life也是非常具有突破性的系統，咱們奔騰品牌將如何把握未來“互聯網+”的這麼一個市場機遇？實現奔騰品牌價值上的再提升？
王小林：“互聯網+”當前既是國傢提出的一個大的發展戰略，同時也是行業的熱點，更重要的它代表著用戶用車過程中對於實用功能、使用體驗的一個重要的訴求。強大的手機功能如何在用車過程中結合起來？這是汽車行業關註和思考的一個方向。我們在思考著用戶在使用汽車的場景過程中出現的一些痛點，如何利用手機的功能解決？如何讓作為人生的“第三肢體”的手機和我們的產品有效地結合在一起，這是我們產品滿足用戶需求的一個出發點。所以為瞭洞察用戶這些需求，一汽奔騰在產品開發，包括D-Life技術品牌，智能網聯這個階段的一些改進，都從用戶洞察方面做瞭很多的嘗試，我們在做一些非常復雜的用戶場景的模擬和調研，深刻地感受用戶對於車輛和手機的使用如何能結合好，解決用戶用車過程中的痛點，在這個過程中我們會不斷迭代。在2.0基礎上，我們現在還在研發第三代D-Life的功能，和互聯網系統、IT行業快速迭代的思路相契合，而且在這個過程中，我們也已經有相應的規劃，和一些比較知名的國際上、國內非常領先的互聯網公司在做相應的合作，具體的相應的未來發展的大的戰略可能會在明年比較重要的時間點對外進行公佈，現在還不能透露。
網易汽車：最後一個問題，我有點好奇，咱們在D-Life迭代的過程中，對用戶的調研大概是一個怎麼樣的方法？
王小林：我們企業的任何經營戰略，包括未來發展方向的調整，都在捕捉著用戶的需求。從商品開發的角度來講，直達用戶的心靈，準確地洞察他的需求，這是非常關鍵的。例如一汽奔騰所做的一些場景體驗調查，完全區別於常規傳統車企圍繞著商品的生命周期改進所開展的常規調研的方法，我們是有計劃地每季度開展一次，圍繞著各個細分市場，無論新商品在開發過程中在哪個時間點，針對當前用戶、未來用戶的需求趨勢都有做系統的調研工作。另外是關於商品的長距離測試，既體現商品的競爭力，同時也在非常苛刻地模擬用戶使用的習慣，讓我們的媒體老師，包括核心用戶都邀請來，體驗奔騰的商品同時模擬用戶真實使用場景，然後聽媒體、意見領袖、忠誠用戶對於我們產品的一些意見訴求，這些方面也是我們今年和未來要在用戶洞察方面做出重大創新的一些體現。
網易汽車：我覺得其實隨著消費升級，隻有真正去瞭解到用戶內心的需求，才能獲得成功。我們今天也非常感謝王總過來跟我們進行這次交流，我們也祝奔騰未來越做越好。
王小林：感謝網易汽車，感謝各位網易網友。
網易汽車：謝謝王總。
本文來源：網易汽車
責任編輯：宋子涵_NA7台中抽水肥078
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